Регулятор мотоцикла по многочисленным просьбам

Несколько недель назад мы опубликовали сборку заядлого энтузиаста мотоциклов по имени [fvfilippetti], который создал регулятор напряжения практически с нуля. Хотя это была популярная сборка, регулятор работает только на небольшой группе мотоциклов. Это заставило большое количество читателей также требовать более распространенного трехфазного регулятора. Обычно мы не ожидаем, что кто-то бросит все, что делает, и начнет работать над совершенно новым проектом, судя по комментариям здесь, но именно это он и сделал.

Важно отметить, что разработанные им решения в настоящее время находятся только на стадии моделирования, но они показывают себя многообещающе в моделях SPICE. На самом деле для тех, кто хотел бы продолжить его проект с открытым исходным кодом, доступны две схемы. По сравнению с регуляторами шунтового типа они имеют некоторые преимущества. Помимо того, что они имеют открытый исходный код, они не нагружают двигатель при полной зарядке аккумулятора, что повышает эффективность. Единственным недостатком является то, что они усложнили схему, поскольку они не могут разомкнуть эту цепь, кроме как в определенных ситуациях, для которых требуется переключатель определенного типа.

В целом, это отличный шаг на пути к настоящему прототипу и возможной замене зачастую тусклых регуляторов, встречающихся на мотоциклах от Aprilia до Zero. Мы надеемся увидеть его дальнейшее развитие для всех мотоциклистов, которых отодвинула на второй план эта, казалось бы, простая часть. А если вы пропустили это в первый раз, вот рабочий регулятор для его Bajaj NS200.